https://www.jinguanparking.com/front-and-back-crossing-lifting-and-sliding-parking-system-product/
En la lastaj jaroj, vertikalaj liftaj parkumadsistemoj fariĝis ĉiam pli popularaj, ĉefe ĉar ili efike traktas urbajn parkumaddefiojn kaj diversajn postulojn.
Unue, efika spacuzado estas ilia kerna konkurenciva avantaĝo. Urbaj terresursoj estas malabundaj, kun tradiciaj ebenaj parkejoj okupantaj grandajn areojn kaj ofertante limigitajn parkejojn. Ĉi tiu sistemo, desegnita kun vertikala stakado, povas pliigi la parkkapaciton por unuo de tereno je 2-3 fojojn, igante ĝin aparte taŭga por renovigaj scenaroj en malnovaj loĝkomunumoj kaj komercaj distriktoj, tiel mildigante konfliktojn pri teruzado.
Due, la teknologio estas matura kaj kostefika. La sistemo ĉefe uzas ŝtalan strukturon kaj ŝarĝoplaton, kun stabila vetursistemo kaj aŭtomatigita funkciado (parkado kaj elpreno per butonoj aŭ kartoj), rezultante en malaltaj bontenadkostoj. Kompare kun subteraj parkumejoj, kiuj ofte postulas investojn de dekoj da milionoj, la kosto por unuo estas nur kelkcent miloj, kun mallonga konstruperiodo (1-2 monatoj), faciligante ĝian efektivigon.
Trie, kaj subteno de politikoj kaj merkata postulo pelas ĝian adopton. Multaj regionoj enkondukis subvenciojn por plurnivelaj parkumadsistemoj, kuraĝigante privatan kapitalan partoprenon. Samtempe, ŝoforoj pli kaj pli prioritatigas komforton en parkado kaj elpreno. Kun averaĝa parkado/elprenotempo de malpli ol 2 minutoj kaj pruvitaj sekurecaj funkcioj (kontraŭfala kaj lima protekto), ĉi tiuj sistemoj iom post iom fariĝas "normo" en komunumoj kaj hospitaloj.
Mallonge, ilia spaca efikeco, ekonomia farebleco kaj politika harmonio kolektive transformis ilin de "laŭvola solvo" en "neceson".
Afiŝtempo: 14-okt-2025